Ducati Scrambler là mẫu xe có nhiều option về động cơ cũng như mức giá phù hợp với nhiều anh em chơi PKL. Khác với Ducati Scrambler Classic 803cc thì Ducati Scrambler Sixty2 có một khối động cơ nhỏ hơn, và một khả năng vận hành hay ho trong tầm giá.

Ducati Scrambler Sixty2 xe phố không ồn ào

Ducati định vị cho Scrambler Sixty2 một công năng tốt nhất trong những nhu cầu đi lại hàng ngày. Vì thế động cơ 400 phân khối là option đầu tiên giúp cho bạn có thể di chuyển với Ducati Scrambler Sixty2 một cách ngọt ngào và thuận lợi trong phố thị.

>>>Bảng giá xe ducati và thông số cơ bản tại Việt Nam

Sau 1 năm ra mắt mẫu Ducati Scrambler 800cc. Và nhận ra những điều kiện ở Việt Nam cần một chút gì đó phù hợp hơn. Từ những cung đường, những quy định về giao thông. Hay chính nhu cầu đi lại của mỗi cá nhân. Ducati ra mắt Scrambler bản Sixty2 với những thiết kế nhỏ gọn hơn. Động cơ 400 phân khối không quá lớn. Nhưng vừa để đi trong phố, cũng như đủ cho những cung đường xa lộ cần vận hành cao.

Hình dáng nhẹ nhàng

Đầu tiên chúng ta nhận ra ngay thân hình của Ducati Scrambler Sixty2 nhẹ nhàng hơn nhiều bản Classic mà chúng tôi từng giới thiệu. Rõ ràng mục đích của Ducati đang rất rõ ràng khi muốn VN thành thị trường ruột của mình trong nhiều năm tới.

Vẫn thế ngồi Tracker, thậm chí tay lái còn được nâng cao hơn so với bản Classic. Chắc chắn người ngồi trên bản Sixty2 này sẽ có một thế ngồi thong thả hơn. Và di chuyển xa cũng không là cái gì phải có lo lắng với bản nhỏ hơn của Ducati Scrambler.

Chiều cao yên vẫn tuỳ chỉnh từ 77-81 cm như trên bản Scrambler 803cc. Như vậy không quan trọng bản Sixty2 này phù hợp với ai nhất. Mà cứ chiều cao trung bình Nam giới là đủ cưỡi ngay mẫu xe này rồi.

Những mảng đồ hoạ khác vẫn đặc trưng như mọi dòng Ducati Scrambler. Một cụm đèn pha tròn đúng chất dòng moto cổ điển. Cụm đèn cũng tích hợp công nghệ LED tiên tiến, tạo nên điểm nhấn ấn tượng cho phía đầu xe. Cùng như một nguồn sáng sạch và không gân khó chịu cho người đi ngược chiều.

Ngoài ra, tay lái rộng cũng là ưu điểm giúp người lái Ducati Scrambler Sixty2 dễ dàng điều khiển hay quay đầu mỗi khi lưu thông trên phố đông đúc.

Cuối cùng, xe có bộ mâm 18 inch 10 chấu đơn thể thao đi kèm với lốp Pirelli MT 60 RS có kích thước 110/80 trước và 160/60 sau. Giúp bản Ducati Scrambler Sixty2 thể chinh phục nhiều địa hình khác nhau.

Đông cơ 400cc nhẹ nhàng

Với động cơ 400 phân khối, chúng ta đã có một chiếc xe có thân hình nhỏ gọn và nhẹ hơn. Nói về hiệu suất, hãng xa Ducati luôn mang tới những gì cao cấp nhất như:

  • Công suất tối đa 41 mã lực tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại 35 Nm.
  • Hộp số 6 cấp.

Từ đó chúng ta có bản Ducati Scrambler Sixty2 nhẹ hơn 3 kg so với đàn anh.

Scrambler Sixty2 hay trong vận hành

Với những ai muốn có một mẫu Tracker đi lại trong phố hằng ngày. Mẫu Ducati Scrambler Sixty2 400cc là một option tốt cho bạn. Không quá khổ sở như Ducati Scrambler 800, bạn có một chiếc xe nhẹ nhàng và nuột hơn khi đi trong phố.

Ghi đông có một độ rộng vừa phải. Đủ khệnh khạng nhưng cũng đủ gọn khi bạn muốn đi trên những con phố hẹp. Hay luồn lách qua những khe hẹp tại những điểm đừng đèn đỏ. Tất nhiên hãy đi xe một cách lịch sự. Hạn chế chen, chèn vượt lên ở những chỗ đông người.

Với 400cc Ducati Scrambler Sixty2 vẫn phải nói là một chiếc xe hay khi đi trên xa lộ. Nên nhớ về những quy định giao thông của chúng ta. Với mẫu xe này vận hành ở mức 60-70 km/h là ngon.

Gần như động cơ Ducati Scrambler Sixty2 không bộc lộ chút điểm yếu nào. Động cơ vọt nhanh ở những bước số thấp. Và tua máy ổn định khi chạy 80 km/h và max số. Hệ thống phuộc hành trình ngược của Showa với kích thước 41 mm khá êm ái khi phi qua những ổ gà hay gờ giảm tốc trên xa lộ.

Vui vẻ cùng Ducati Scrambler Sixty2

Cơ hội hiếm hoi cho những ai có cơ hội vật lội với Ducati Scrambler Sixty2. Ở trên một địa hình khó khăn. Bài test chứng minh hệ thống chân gồ vỏ lốp, phuộc và hệ thống ABS có thực sự hoạt động tốt trên nhiều địa hình như Ducati nói.

400cc không mang lại cảm xúc tốt cho những ai ham mê tốc độ và chinh phục. Và lại thêm lời khen cho hệ thống giảm xóc của Ducati Scrambler Sixty2. Khó tìm ra được một điểm yếu nào khi nó vận hành trên địa hình gồ ghề này. Đủ êm để hấp thụ các chấn động từ địa hình mấp mô trong bài test.

Cuối cùng,  Ducati Scrambler Sixty2 là một option ngon khi bước giá chỉ là 260 triệu và nhận xe về. Với  Ducati Scrambler ngoài sự khác biệt trong động cơ thì khó tìm ra được một thiết sót về trang bị như: Phuộc hành trình ngược, heo 4 piston có ABS, và nhiều thứ an toàn khác.

Khi nhiều chị em muốn tới với PKL. Một động cơ 400cc như Ducati Scrambler Sixty2 có. Thì nó là một lựa chọn hay trong phân khúc và tầm giá.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here