Một chiếc xe lớn nhưng cực kỳ dễ lái. Đó là những gì mình muốn nhấn mạnh trước khi đánh giá xe Triumph Street Twin 2020 hôm nay. Một mẫu xe sử dụng động cơ lên tới 900 cc. Nhưng mang tới cho chúng ta những cảm giác lái vô cùng thuyết phục. Hoàn hảo, và đôi chút gì đó hơi đại trà khi nhắc tới một mẫu PKL đi phố.
Nhắc tới Triumph, là nhắc tới những dòng xe Retro, Classic thuần. Những mẫu xe mang tới cho chúng ta cảm giác lái nhẹ nhàng. Bền bỉ và rất thận trọng khi di chuyển trong từng góc phố. Từng cung đường trường dài ngắn khác nhau.
Với Triumph Street Twin, ngay từ tên gọi chúng ta có thể nghĩ ngay tới một mẫu xe đi phố. Một dòng xe có chất cổ điển, một mẫu xe cảnh luôn đồng hành cùng chúng ta trong những buổi chiều cuối tuần. Những chầu cafe chém gió với một phong cách hoàn toàn khác. Một phong cách nhanh chóng thay đổi cả tính cách con người so với những mẫu xe mà chúng ta vẫn đang sử dụng hàng ngày.
Đánh giá xe Triumph Street Twin 2020: Ưu điểm từ thiết kế
Luôn phải nhắc lại rẳng, Triumph là một ông vua trong dáng xe cổ điển. Và chiếc Street Twin 2020 cũng vậy. Thừa hưởng gần như 100% phong cách mà dòng Triumph Bonneville để lại. Tạo ra một mẫu xe có tổng thể thiết kế gọn nhẹ, nhẹ nhàng cho những cung đường phố xá.
Tổng thể, Triumph Street Twin mang chiều D x R x C: 2.250 x 1.210 x 1.540 mm. Cùng mức chiều dài cơ sở chỉ ở mức 1.415 mm. Cùng mức chiều cao yên đạt 760 mm, mang tới một mẫu xe cơ bản là phù hợp với bất kỳ ai. Với Form dáng nhẹ nhàng linh hoạt cho chúng ta bất kỳ ai có chiều cao từ 165 cm trở lên. Đều có thể tiếp cận và vận hành mẫu xe này một cách an toàn và thoải mái nhất.
Với phong thái thuần Classic, chúng ta có một mẫu xe cơ bản là nhàm chán. Nếu so sánh với sở thích của giới trẻ ngày nay là những mẫu Naked Bike, Street Sport, hay cả Sport Bike hiện đại. Với những trang bị đèn LED, ống phuộc Up side down “thượng đẳng”.
Thì với Triumph Street Twin 2020, chúng ta có ở đây những trang bị đèn Halogen, ống phuộc lồng sóc truyền thống. Lốp bánh béo, cơ bản là những chi tiết điển hình. Một phong thái mà chúng ta có thể coi là đàn ông. Đĩnh đạc, trong một tổng thể thiết kế của một mẫu Classic thuần.
Tuy nhiên, thiếu đi một đường viền ốp crom nằm trên cụm đèn pha truyền thống hình tròn. Với mình nó làm thiếu đi một chất “bảnh” trên một mẫu xe như Triumph. Nhưng đánh giá việc cụm đèn xe Triumph Street Twin 2020 được sơn màu đen nhám. Nó lại mang tới cái gì đó chút hiện đại, Trending. Khi không ít dòng xe mới hiện nay ưu ái sử dụng màu sơn nhám trong từng chi tiết thiết kế.
Mặc dù hiệu ứng này không đủ thuyết phục mình về giá trị thẩm mỹ. Nhưng nó cũng cho chúng ta đánh giá xe Triumph Street Twin 2020 có phần dễ tiếp cận với khách hàng trẻ hơn. Một chi tiết nhỏ có gì đó là hiện đại, trong một tổng thể Retro. Kèm theo hệ thống đèn xinhan hình quả nhót được gắn liền vào hai ống phuộc cũng Retro chảng kèm.
Ngay cả với phần thân xe nó cũng bớt đi, thậm chí là không còn nhận ra sự bóng bẩy từ màu crom. Mà Triumph Street Twin được sơn toàn bộ màu sơn nhám trong lốc máy. Đường ống xả kép hai bên cũng được làm bằng crom khói.
Và chi tiết mâm đúc đa chấu cũng trở thành điểm nhất tiếp theo cho sự hiện đại và trẻ trung. Một chi tiết mà Triumph hy vọng sẽ mang Street Twin 2020 tới gần hơn với khách hàng trẻ. Những người có tình yêu với những dòng Classic.
Đánh giá không gian dành cho Biker trên xe Triumph Street Twin 2020
Không gian dành cho Biker, hay nói cách khác là không gian ngồi lái của chúng ta. Được làm khá đơn giản với một cụm đồng hồ tròn duy nhất. Và hiển thị một vòng tròn duy nhất cho cụm Contermet hiển thị tốc độ vận hành.
Với một mẫu xe phố như Triumph Street Twin 2020. Cá nhân mình nghĩ nó là một sự tinh giảm hợp lý, và không cần thêm bất kỳ một gia vị nào khác. Ví như nhiều người sẽ coi việc thiếu đi đồng hồ tua máy sẽ là một điểm gì đó hơi sai sai cho một mẫu PKL.
Và nếu để soi xét, bới lông tìm vết trong bài đánh giá xe Triumph Street Twin 2020. Thực sự mình cũng không hề ưng một thiết kế đồng hồ lái đơn giản mà Triumph trang bị trên. Street Twin 2020.
Cũng như một màn hình LCD nhỏ mà Triumph cho phép chúng ta theo dõi đa thông tin trên đó. Cũng không cho trải nghiệm tốt khi thay đổi những thông tin hiển thị. Với chỉ một nút INFO bên tay lái bên trái. Và phải ấn nhiều lần để thay đổi những thông tin hiển thị theo cách lần lượt.
Về phần tay lái, ghi đông xe Triumph Street Twin 2020 được làm dạng Tracker được đặt thấp. Và giữ thiết kế bình xăng cổ điển dạng dài trên xe. Khiến cho người lái có dáng ngồi hơi đổ về phía trước. Nếu tay lái này thấp hơn chút nữa sẽ gần đổ sang dáng ngồi của Cafe Racer.
Giúp mình cảm nhận được một mẫu xe cho một cảm giác lái thể thao hơn. Có phần hỗn hơn khi Triumph Street Twin 2020 muốn phục vụ những khách hàng trẻ. Còn lại những phím chức năng của tay lái trên Street Twin không có gì xa lạ so với những dòng xe khác. Chỉ có thêm một phím INFO tuỳ chỉnh màn hình lái trong đồng hồ tốc độ. Và phím M thay đổi qua lại giữa hai chế độ lái. Bao gồm
- Rain (Dành cho đường mưa trơn trượt, tay ga bớt nhạy tránh trượt bánh)
- Và Road (xe đạt công suất tối đa 100%).
Trang bị vận hành cho xe Triumph Street Twin 2020
Về vận hành. Triumph Street Twin 2020 được trang bị là 2 xy lanh, làm mát bằng dung dịch, 8 van, SOHC. Với góc trục khủy đánh nghiên 270 độ. Với một khối hai xi lanh được đặt nghiêng chữ V giúp cho thân xe có phần trọng tâm xe ở giữa được đặt đều hơn. Cân bằng hơn về mặt lý thuyết.
Động cơ 2 máy của Street Twin sản sinh sức mạnh 64 mã lực tại vòng tua 7500 vòng/phút. Giới hạn vòng tua tăng từ 7000 vòng/phút lên 7500 vòng/phút. Mạnh hơn 10 mã lực so với sức mạnh 54 mã lực đạt được tại 5900 vòng/phút của thế hệ 2019 Triumph Street Twin.
Với 900 cc, thì đây là một sức mạnh nhàn hạ. Dễ dàng vận hành cho những Newbie muốn chơi PKL. Nhìn chung đây là một sức mạnh không đáng thuyết phục với một động cơ 2 máy gần 1000 phân khối.
Ngoài ra, đánh giá mức trang bị vận hành trên xe Triumph Street Twin 2020. Cũng chỉ xuất hiện thêm hệ thống phanh ABS hai kênh. Với cặp trang bị “đũa lệch” với đĩa đơn trước có đường kính 310mm tích hợp heo phanh 4 piston hàng hiệu của Brembo. Phía sau là phanh Nissin 2 piston kết hợp đĩa 255mm.
Tuy nhiên, người dùng vẫn đánh giá cặp phanh đũa lệch khi có cả hai hãng phanh danh tiếng Brembo và Nissin này cho một hiệu năng sử dụng tốt. Phù hợp với thực tiễn thói quen sử dụng phanh trước/sau của không ít người. Với việc gia tăng hiệu năng phanh trước lên giúp gia tăng sự an toàn. Khi chúng ta thường mồi phanh trước nhiều hơn khi di chuyển trong phố. Trong những cung phố xá chật hẹp tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh.
Tổng hợp thông số kỹ thuật Triumph Street Twin 2019
| Loại động cơ | Làm mát bằng dung dịch, 8 van, SOHC, 2 xi lanh song song, góc trục khuỷu 270 độ |
| Dung tích xy-lanh | 900cc |
| Tỷ số nén | 11:1 |
| Công suất cực đại | 64HP (48 kW) tại 7.500 v/p |
| Mô-men xoắn cực đại | 80 Nm tại 3.800 v/p |
| Hệ thống nạp nhiên liệu | Bướm ga điện tử, phun nhiên liệu điện tử tuần tự đa điểm |
| Ống xả | 2 ra 2 |
| Ly hợp | Côn ướt, nhiều lá, hỗ trợ li hợp. |
| Hộp số | 5 cấp số |
| Khung xe | Khung thép ống |
| Vành trước | Hộp kim nhôm đúc đa chấu, 18 x 2.75 inch |
| Vành sau | Hộp kim nhôm đúc đa chấu, 17 x 4.25 inch |
| Lốp trước | 100/90-18 |
| Lốp sau | 150/70 R17 |
| Phanh trước | Đĩa đơn 310mm, Brembo 4 piston, cùm phanh kẹp cố định, ABS |
| Phanh sau | Đĩa đơn 255mm, Nissin 2 piston, ABS |
| Chiều dài xe | 2,090 mm |
| Chiều rộng (tay lái) | 785 mm |
| Chiều cao yên xe | 760 mm |
Đánh giá cảm giác lái xe Triumph Street Twin 2020
Nói về cảm giác lái mà Triumph Street Twin 2020 mang tới. Nó gói gọn trong 3 từ LÀNH – ÊM – MƯỢT. Sở dĩ mình muốn nói như vậy bởi Triumph Street Twin 2020 sinh ra là một mẫu xe chạy phố đơn thuần. Nhiều hơn là phục vụ cho những nhu cầu đi phượt của một Biker. Nên tất cả những gì nó mang lại cho chúng ta là sự ổn định, êm ái và cân bằng.
Tính LÀNH được thể hiện ngay trong những nước ga ban đầu. Khi khối động cơ trong nước đề pa nó không quá sắc. Mà chúng ta có một khối động cơ 900 cc ngay trong nước đề pa ban đầu khá nhẹ nhàng từ số 1. Thực sự khi mới lái chiếc Street Twin 900 2020 nó cho mình một cảm giác lái khá thoải mái. Không phải kèm ép cảm xúc, không phải quá nắn nót khi tăng ga. Mà hướng động cơ vận hành là nhẹ nhàng, ổn định giúp cho cả những người mới chơi xe khi lên dòng xe này.
Tính ÊM được cảm nhận từ khối động cơ, cách mà khối động cơ này vận hành trong mọi nước vậy hành. Công bằng mà nói, khối lượng ướt của Triumph Street Twin 2020 gồm xăng nhớt đầy đủ không dưới 200 kg. Và sức mạnh khoảng 64 mã lực cũng không đánh giá xe Triumph Street Twin 2020 cho một cảm giác sự tối ưu về vận hành.
Nhưng trong cảm nhận thực tế, mẫu xe này dường như không phải gồng quá nhiều để kéo chú chiến mã này đi. Một cảm giác thực tế cho thấy xe vẫn hoạt động khá êm. Cho dù có thể cảm nhận được máy rồ và kêu to khi đạt mức tua máy cao. Nhưng máy hoàn toàn không có cảm giác rung bật lên. Và mang tới cảm giác đủ khó chịu khi vận hành đề pa, hay giữ tua máy cao để tăng tốc.
Và MƯỢT khi quá trình đánh giá xe Triumph Street Twin 2020 vận hành sang bước ổn định. Dù có ga mạnh như nào. Ép tua máy tới đâu, nó vẫn êm đềm và ổn định. Những bước sang số 3 – 4 – 5 được thực hiện một cách dứt khoát. Không có hiện tượng giật cục mạnh khi bắt đầu nhả côn và tiếp tục tăng tốc.
Tổng thể, vận hành của Street Twin cho một cảm giác ngon – ngọt cho dù chạy phố. Chạy Touring đều cho chúng ta những yếu tố bền bỉ. Đủ dùng và thanh cảnh đúng nghĩa một mẫu Street Bike điển hình.
Tổng kết đánh giá xe Triumph Street Twin 2020
Với mức giá khoảng 350 triệu đồng, đánh giá xe Triumph Street Twin 2020 là một lựa chọn hợp lý. Nhất là khi nói về một dòng xe đủ mạnh cho những NewBie. Dành cho những người yêu Classic khi nguồn tài chính của họ chưa thực sự dư giả.
Còn với mình, một cá nhân có nhiều tình cảm với những dòng Classic. Thì mức giá bán của Triumph trả lại cho tôi đủ những gì tôi mong muốn. Từ một thiết kế có tính điển hình, một khối động cơ đủ mạnh trong tầm giá. Và quan trọng nhất là những đánh giá xe Triumph Street Twin 2020 có được mức độ vận hành khá ổn định. Êm ái như những gì tôi vừa trải nghiệm.
